Dans le cadre d’un plan de modernisation et de renforcement de sa flotte, destiné à répondre à une stratégie de croissance à long terme dans les domaines du sauvetage et du transport offshore, Avincis, fournisseur leader de services aériens d’urgence, a annoncé une commande de 15 hélicoptères Leonardo, dont 10 AW169 légers intermédiaires et 5 AW139 intermédiaires bimoteurs. La livraison de ces hélicoptères est prévue entre 2028 et 2031, permettant ainsi de fidéliser la clientèle existante et d’accéder à de nouveaux marchés en Europe.
Trois AW169 seront redéployés en Suède pour les services d’aide médicale urgente (SAMU) dans les régions d’Uppsala et de Västra Götaland, dans le cadre d’un contrat de dix ans attribué à Avincis. Ce programme SAMU confirme la confiance du marché dans les capacités opérationnelles exceptionnelles de cet hélicoptère, capable d’effectuer des missions vitales essentielles avec une grande fiabilité et une réactivité optimale, même dans des conditions complexes, grâce à des technologies et des équipements de navigation et de mission de pointe, des performances élevées et une cabine modulable.
Ces dernières commandes témoignent du succès croissant des hélicoptères Leonardo, capables de couvrir un large éventail de missions de sauvetage, notamment les services médicaux d’urgence (SMU) et les opérations de recherche et de sauvetage terrestres et maritimes. À ce jour, plus de 800 hélicoptères Leonardo effectuent des missions de sauvetage à travers le monde, dont un grand nombre d’AW139 et d’AW169. Face à un marché des SMU en pleine expansion, qui privilégie de plus en plus les appareils plus grands et plus performants, les AW169 et AW139 s’imposent comme les plateformes de choix pour les opérateurs recherchant des performances accrues, un espace cabine plus généreux et une flexibilité opérationnelle renforcée.
Avec près de 400 unités commandées à l’échelle mondiale pour toutes les missions, l’AW169 renforce sa présence grâce à sa polyvalence et à ses caractéristiques uniques, notamment un mode groupe auxiliaire de puissance (GAP) au sol, rotors arrêtés. Ce mode permet le maintien du fonctionnement du chauffage/climatisation, des radios et de l’alimentation électrique des équipements médicaux, optimisant ainsi le temps d’intervention, la sécurité au sol et la durabilité. L’AW139 demeure le leader mondial de sa catégorie et l’un des programmes d’hélicoptères les plus performants de l’industrie, avec plus de 1 500 unités vendues à plus de 300 opérateurs dans environ 90 pays, pour un large éventail de missions. Sa boîte de vitesses principale, capable de fonctionner à sec pendant plus de 60 minutes, garantit une fiabilité et une sécurité accrues, en particulier lors des opérations à moyenne et longue portée.
À propos d’Avincis
: Premier fournisseur de services aériens d’urgence en Europe, présent également en Afrique et en Amérique du Sud, Avincis se spécialise dans les hélicoptères de secours médicalisés, les ambulances aériennes, la recherche et le sauvetage, la lutte contre les incendies de forêt, ainsi que le transport aérien dédié et l’évacuation sanitaire pour les plateformes énergétiques offshore. Présente dans plus de 190 bases au Chili, au Danemark, en Finlande, en Grèce, en Italie, au Mozambique, en Norvège, au Portugal, en Espagne et en Suède, la société supervise ses opérations depuis son siège social à Lisbonne, au Portugal. Avec une flotte d’environ 210 appareils (170 hélicoptères et 40 avions), Avincis s’appuie sur une équipe de plus de 2 500 professionnels talentueux, comprenant des pilotes expérimentés, des équipages, des techniciens et des équipes de soutien, pour offrir un service unique. Forte de plus de soixante ans d’expérience dans le secteur, Avincis a joué un rôle déterminant dans le sauvetage de vies humaines et la protection des populations dans certains des environnements les plus difficiles et les plus isolés de la planète.
La flotte d’Avincis comprend également près de 70 hélicoptères Leonardo, faisant d’Avincis l’un des plus importants utilisateurs de la technologie des hélicoptères civils Leonardo en Europe. La majorité de ces appareils sont des AW139, principalement déployés pour les services d’évacuation sanitaire par hélicoptère (HEMS), les missions de recherche et de sauvetage (SAR) et les opérations énergétiques offshore. Ils sont complétés par des AW169 et des AW109. Avincis a été parmi les premiers opérateurs à intégrer l’AW169, hélicoptère léger-intermédiaire de dernière génération, à sa flotte. Fin 2025, Avincis est également devenu le premier opérateur au monde à franchir le cap des 5 000 heures de vol sur Leonardo AW169, avec un appareil basé en Suède.
